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国产全新迈腾申报图解读 轴距大幅加长

新一代Passat B8变身国产新一代迈腾早已没有悬念,一直尘埃未定的是国产版的B8L轴距究竟会是多少。随着国产新迈腾申报目录信息的曝光,最后的悬念也得以解开。国产B8L的轴距为2871mm,相比海外版的B8加长了80mm,加长幅度低于现款B7L国产时增加的100mm轴距,不过即便如此,新款B8L仍然比现款B7L的轴距长出了59mm。

国产全新迈腾申报图解读 轴距大幅加长

新一代迈腾

而新一代车型通过前后轴的外移,采用短前悬和短后悬的设计,尽量将空间都让渡于轿厢部分。因此新迈腾的轴距虽然将多出59mm,但车身长宽高尺寸4866mm/1832mm/1464mm,对比现款迈腾4865 mm/1820 mm/1475mm的尺寸,几乎是忽略不计的变化。

整车设计也高度保留了海外版Passat B8的式样,只是不同于海外版车型的全系LED大灯配置,国产新迈腾的低配车型仍然会使用反射式的卤素灯组,从而带来更具吸引力的低门槛。灯体轮廓保持不变,大灯内侧的三角形轮廓与前凸的进气格栅紧密契合。当然中高配车型还是会采用全LED大灯配置,顶配版还将配置动态照明技术,可以根据前方和对向车辆适时调整光照区域。下部进气格栅和保险杠下唇都镶嵌有镀铬线条装饰,体现了这款中级轿车商务定位的一面。

国产全新迈腾申报图解读 轴距大幅加长

后备箱

新一代迈腾车身部分的加长仍然集中在B柱之后,原本就后排空间充裕的迈腾,在加长了59mm后将带来更加奢适的后排享受。其2871mm的轴距,也一举超过福特蒙迪欧 ,成为同级车型的最长轴距尺寸。此外还有一个变化就是天窗的设计,海外版的Passat B8采用的是与CC和凌渡一样的大尺寸前排天窗,虽然能够照顾到部分后排空间,但是仍然是偏重于提高前排舒适度。而国产新迈腾中高配版本将采用全景天窗配置,全面覆盖前后排空间,更加符合注重后排舒适性的商务定位。

车轮尺寸较现款迈腾有所增加,低配版就已经是与现款高配车型相同的17寸轮毂,搭配215/55 R17轮胎,高配版则会用到更大的18寸轮毂和235/45 R18扁平化宽幅轮胎。国产车型的尾部和Passat B8的差异也是大同小异,除了“一汽-大众”和“MAGOTAN”的字样外,就是针对中国市场特别推行的数字+TSI标示方式。

国产全新迈腾申报图解读 轴距大幅加长

全新迈腾

此外根据车型版本的不同,后保险杠下沿的设计也有所差异,在后杠镀铬线条装饰的下方,高配车型是两个扁平的镀铬排气管装饰,当然这仅仅是装饰而已,真正的排气管是后杠下方的隐藏式设计,不过两个宽大的管口的确使得新迈腾动力澎湃,而低配版本则省略了管口装饰,直接采用了外露的双排式设计。

动力系统方面,首批登陆新车目录的是1.8TSI和2.0TSI发动机,均采用了第三代EA888系列发动机,排量虽然与现款车型相同,但是动力输出大幅提升,燃油经济性也得到提高。其中1.8TSI发动机最大功率132kw,最大扭矩300Nm,峰值参数分别比现款1.8TSI发动机提升了14kw和30Nm。2.0TSI发动机最大功率162kw,最大扭矩350Nm,也比现款提升了15kw和70Nm。

后续可能还会增加1.4TSI版本以拉低入门门槛,预计和上海大众的改款帕萨特一样,将使用新一代EA211系列1.4TSI发动机,其最大功率110kw,最大扭矩250Nm,比现款迈腾搭载的EA111系列的1.4TSI机型分别提升了14kw和30Nm。

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迈腾

  • 指导价:18.99-31.69万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:一汽-大众
  • 车型:中型车
  • 排量:1.4L|1.8L|2.0L|2.0T|3.0T
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色: (共10款颜色)
1.4T 指导价 本地报价
2019款 280TSI DSG 领先型 20.99万 暂无报价
2019款 280TSI DSG 舒适型 18.99万 暂无报价
1.8T 指导价 本地报价
2018款 330TSI DSG尊贵型 25.89万 暂无报价
2018款 330TSI DSG豪华型 23.49万 暂无报价
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