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运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

[摘要]雷克萨斯RC 200t相比之前上市的RC F足足便宜了近一半,但是依旧对豪华和品味有着熟悉的诠释,全新RC在50万区间中有着出众的设计,尤其在驾驶之后,真的让人很难拒绝。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

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雷克萨斯越来越年轻化的设计风格大家有目共睹,家族车型中那夸张的大嘴,锋利的车身线条,在我看来放在一款真正的跑车上会更合适一些,所以去年9月雷克萨斯RC F上市了,无论是设计还是工艺方面都在同级跑车中很有话语权,只是其超百万的售价注定只能成为少数人的玩具。而仅仅两个月后便推出了RC 200t车型,价格便宜了一半,不可否认它已经把我迷到了,如果您也对它的性感、品质感兴趣,不妨今天和我一起体验一下这款跑车。

试驾信息
试驾时间:2016年1月试驾地点:上海
试驾天气:小鱼试驾里程参配图片询价) :50公里
撰文:王天咨图片:王天咨
车辆售价:58.60万元车辆提供:雷克萨斯
车辆信息:雷克萨斯RC 2016款 200t F SPORT极致版
发动机形式:2.0T涡轮增压发动机发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):180/5800最大扭矩(Nm/rpm):350/1650-4400
长/宽/高(mm):4695/1840/1395轴距(mm):2730
变速箱:8挡手自一体悬架形式:
前:独立双叉式悬架带横向稳定杆
后:多连杆悬架带横向稳定杆
:车内外的设计很抢眼,安静驾驶时很优雅参配图片询价) ,想要暴躁驾驶时变身很快。
:车内储物空间较少,应该多提供几个像敞篷版、自吸版等供选择就更赞了。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

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已经上市的雷克萨斯RC 200t售价为48.8-58.6万,共推出了3款车型,全部搭载2.0T发动机,想想RC F上的那台5.0L自然吸气发动机,如果眼馋那只能忍了,毕竟花多少钱办多少事,何况在众多德系竞品车中,小排量涡轮增压发动机早已成为必然趋势。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

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雷克萨斯RC定位为双门轿跑,严格意义上讲,RC并非是雷克萨斯IS两门版,其底盘开发结合了同门的GS、IS以及IS C三款车型。而它的同级竞品也很明确,像宝马4系参配图片询价) 以及奥迪A5等车型。首先从外观上讲,RC的造型设计可以说是同级车中最抢眼的,至少这跟它的跑车定位很匹配,只是如果能在国内多推出几个车款,像什么敞篷版,自然吸气版本就更好了。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

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与竞品相比,RC 200t的亮点不仅在于它看着更惹眼,同时比如像Torsen®托森式限滑差速器、G-AI挡位控制、可滑动的F SPORT专属仪表、主动声浪模拟系统等等,都让它不仅有实力,同样也更有玩味。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

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RC车型提供了多种内外配色,同时还提供了F SPORT专属配色,每种配色都有着不同的工艺,比如这个迷人的炫红,经过5层喷涂工艺,展现出了与众不同的车身光泽度,这也在一定程度上体现了雷克萨斯的匠心所在。

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雷克萨斯RC

  • 指导价:45.50-54.50万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:雷克萨斯
  • 车型:中型车
  • 排量:2.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共10款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2019款 RC 300 F SPORT版 50.60万 暂无报价
2019款 RC 300 锋尚版 45.50万 暂无报价
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