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用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

国内的豪华中型SUV市场一直都被德系三强占据着绝大多数的份额,而论豪华气质美系的凯迪拉克也是当仁不让,随着该品牌下的诸多重磅新车陆续国产化后,无疑让它更具竞争力。今天我们要体验的就是凯迪拉克全新中型SUV——国产XT5,刚刚上市的它,售价为35.99-53.99万元,较低的入门价格着实吸引了不少人的目光。

试驾信息
试驾时间:2016年4月试驾地点:广德
试驾天气:多云试驾里程参配图片询价) :5公里
撰文:王天咨图片:王天咨
上市时间:2016年4月12日车辆提供:凯迪拉克
车辆信息: 凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版
发动机:2.0T涡轮增压发动机排量(cc):/
最大功率(kW):198最大扭矩(N·m):400
长/宽/高(mm):4812*1903*1685轴距(mm):2857
变速箱:8速手自一体悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:五连杆独立悬架
优势:内饰用料同级领先,科技配置很强大。
劣势:入门车型缺少四驱系统。

由于上周我的同事已经对凯迪拉克XT5的外观、内饰进行了体验([新车实拍]凯迪拉克XT5实拍 豪华在于细节),同时,我参加的本次体验活动仅对XT5进行了部分科技体验,所以今天我会重点说说我对XT5的一些看法和简单的科目体验感受。对于该车型的详细试驾报道,腾讯汽车过段时间会为您及时呈上,还请您到时关注。

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

从凯迪拉克XT5的大体轮廓来看,我们还是可以看出它与之前SRX车型关系,没错,作为SRX的继任车型,XT5正式采用了凯迪拉克全新的SUV车型命名方式,就像前段上市的旗舰车型CT6一样,我想之后像ATS和CTS等这些车型可能也都会采用统一命名方式。到时可能就需要您再多花些时间来记这些新名字了,不过想想看目前奔驰等德系豪华品牌不也都这么干了吗。

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

在我印象中,凯迪拉克品牌给我的最大印象还是运动和豪华,同时相对德系ABB品牌,更实惠的售价也让凯迪拉克有着不俗市场竞争力。

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

本次体验的XT5,市场定位很明确,主要将和奔驰GLC、奥迪Q5以及沃尔沃XC60等车型竞争,而在这些国产车型中,仅有奔驰GLC和XT5是刚刚完成换代的全新产品,这两款车都有着全新的外观、各种拿手的看家配置等,所以这两款车之间无疑火药味最浓。XT5的起售价比GLC低了3.61万,不过XT5的出门车型仅采用了前驱设计,可以说有得有失。而其他几个竞品车型,尽管已经进入了产品周期的中末端,但是目前都有着较大的降价幅度,所以同样会给XT5带来不少压力。

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

本次换代之后的国产XT5,与进口版本保持了高度的一致性,新车亮点不少,比如更具美式豪华气质的外观造型、领先于同级的内饰用料、轴距较上代SRX明显提升、全系标配BOSE音响及ANC主动降噪技术、科技感爆棚的流媒体后视镜、加入智能双离合适时四驱系统、带有ETRS电子挡杆的8速手自一体变速箱以及最大扭矩为400Nm的2.0T涡轮增压发动机等。

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不同于很多品牌的换代车型,与目前在售的SRX车型相比,全新XT5的车身尺寸方面,除了轴距和车高外,其余尺寸并没有明显提升,甚至车长和车宽比上代车型还分别减少了39mm和7mm,这有多少有些让人摸不到头脑。不过可能是原本尺寸就很彪悍的缘故,尽管车长有所减少,但是4812mm的车长还是让它在众多对手中处于遥遥领先的水平,而尽管2857mm的轴距略逊与GLC,但相比其他同级对手同样有着不小的优势。

用科技与豪华打动人 体验凯迪拉克XT5

体验凯迪拉克XT5

XT5高配车型的接近角和离去角分别为16°和25°,数据上来看,离去角表现比较不错,而接近角并不理想,应付一些比较高难的越野项目恐怕有些吃力。但对于一些简单越野已经足够,毕竟开着这个偏城市驾驶的豪华SUV深度越野的人一定不多。不过个人倒是觉得像入门的两驱版本,不仅降低了它的入门价格,在享受到出众的豪华品质同时,还拥有了很多丰富的科技配置,在城市中使用也是一个不错的选择。

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凯迪拉克XT5

  • 指导价:35.99-53.99万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽通用凯迪拉克
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共6款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2018款 28E 四驱技术型 37.99万 暂无报价
2018款 28E 四驱铂金版 53.99万 暂无报价
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