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豪华并个性着 试驾东风标致4008 380THP

自从今年成都车展首次亮相以来,有关东风标致4008参配图片询价) 在国内上市的消息就一直备受大家关注。事实上,它也有确实有足够的话题供大家热议,除了犹如概念车般造型之外,科技感强烈的内饰、超高的配置水平等都是人们期待4008这款车的原因。好了,废话不多说,就让我们来看看外形科幻的“大狮子”到都有什么过人的本领吧。

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东风标致4008是基于EMP2平台打造的,在外观设计方面自然也延续了海外全新3008的造型。东风标致4008采用了最新的家族式设计语言,流畅的车身线条搭配个性的外形看上去非常前卫、犀利。前脸采用点阵式进气格栅,配合棱角分明的车头线条,营造出硬派的越野风格。全新狮眼大灯组被犹如獠牙般的前保险杠分割成了两部分,看上去个性十足。内部采用全LED大灯,并且设置了日间行车灯,顶部的转向灯点亮后是流动的,视觉效果出色。位于前保险杠两侧的雾灯被“C”型镀铬饰条包裹,看上去更富质感。而在功能上具备转向辅助,很好的兼顾了实用性。充满立体感的前包围配上底部的银色护板,让车头造型更具视觉冲击力。

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东风标致4008侧面线条尽显年轻活力,后部舷窗一直向后延伸,与后风挡玻璃连为一体,形成了悬浮式车顶的风格,有效强化了车身侧面的层次感。双色后视镜采用了镀铬处理,集成了转向灯和并线辅助功能。与车身同色的车门拉手中部配有镀铬饰条,而无钥匙进入和一键启动功能,则有效的提升了用车便利性。双色轮毂非常漂亮,和整车的设计风格也很搭调。轮胎为马牌Cross Contact LX Sport,尺寸为235/50 R19。

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尾部造型饱满,大量横向线条让原本就拥有宽体车身的4008增加了视觉拉伸感,扰流板则为整车设计突出前卫时尚的元素。狮爪式LED尾灯在熏黑灯底的衬托下,点亮后会非常醒目,辨识度很高。而黑色饰板横向贯穿车尾并与尾灯衔接,将成为之后标致家族风格之一。双边双出的矩形排气和黑色后保险杠搭配银色饰板更加突出了其野性的一面。

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东风标致4008长宽高分别为4510*1850*1662mm(舒适型未标配行李架,高度为1628mm),轴距为2730mm,相比海外版全新3008,轴距加长了55mm。

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东风标致4008采用了标致第二代"i-Cockpit"内饰风格,中控台采用偏向驾驶员一侧的双层蝎形造型。进入车内犹如飞行器式的座舱设计风格,让人有一种独特新奇的体验,这样的设计在目前的合资车型中肯定是名列前茅的。小直径双幅方向盘上下都采用了扁平化设计,这样可让驾驶员与仪表盘的视线保持水平。打孔真皮包裹配上红色缝线,无论握感还是视觉效果都是满分,但就是尺寸有些偏小。两侧多功能键可以控制多媒体、蓝牙电话等,后方还配置了换挡拨片。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果更炫、内容更丰富,可以大幅提升车内的科技感,并且还提供了个性化设置。中控台顶部的8英寸多媒体显示屏为标配,显示效果和反应速度都还不错。功能上具备车辆设置、导航、空调控制、倒车影像等。而CarPlay和MirrorLink等手机互联功能,让智能手机很好的与车载多媒体系统完成对接,大大提升使用的便捷性。中控台上的拨杆式设计,很容易就让人联想起飞机上的一些细节。Grip Control多路况适应系统,提供了公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF五种模式。由于全系没有四驱车型,这套系统的主要作用是调整ESP和动力输出,高配车型还配有陡坡缓降的功能。中控台底部的储物槽里,提供了一个USB和1个12V电源接口,并且配置了无线智能充电系统。大尺寸的全景天窗当然不会落跑,不仅使视野更加开阔,还给前后排车内成员带来良好的空间通透感。天窗一直延续至后排乘客座椅顶部,并配以电动遮阳帘。电子手刹为全系标配,后方的“Sport”键则为运动模式。四门车窗都为一键升降,四周门板和扶手都为皮质包裹,具有不错的质感。后排配置有独立的出风口,下方还提供一个USB接口,考虑的还是很周到的。

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实拍车型选装了Nappa真皮座椅,并且提供了按摩功能,网格式的造型更显豪华。无论是舒适性和包裹性,还是支撑性都非常不错。后排座椅提供了3个独立头枕和三点式安全带,中间地板也很平整,大大提升后排中间乘客的乘坐舒适性。

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东风标致4008的内部驾乘空间表现让人满意。身高176cm的驾驶员在座椅调整好适合的驾驶坐姿后,头部有一拳空间;保持前排座椅调节不变,同样的体验者坐在后排体验时,头部空间有一拳剩余,而腿部空间则超过2拳。后备厢的标准容积为461L,内部空间十分齐整。后排座椅可以按比例放倒,空间可以得到延展。标致4008不仅具备电动尾门功能,还支持感应功能,车主不需要用双手,只需把脚扫过后保险杠底部的感应器,后备厢盖便会自动开启。

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动力方面,东风标致4008将搭载1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T发动机的最大功率为123kW,峰值扭矩为245Nm;1.8T发动机的最大功率为150kW,峰值扭矩为280Nm。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,电子挡把的造型是一大亮点。悬架采用前麦弗逊独立悬挂,后可变形横梁式半独立悬架系统。

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在实际驾驶过程中,1.8THP涡轮增压发动机表现得十分沉稳,由于涡轮介入比较早,4008在提速的过程中,还是比较流畅的。在D挡模式下,这是一台非常安分听话的小狮子,整个行驶风格偏向舒缓平稳,很适合家用。当你为平稳的行驶风格感到乏味的时候,可以打开运动模式。这时小狮子像被激活了,展现其亢奋的一面。

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6速手自一体变速箱的工作表现达到了应有水准,平时换挡迅速,挡位衔接紧密,急加速时的降挡反应也很快。电子助力转向在高速路段驾驶时能感受到方向盘稍重,对女性驾驶员来说尚在可接受范围内。在连续转向时反应很快,车头指向也比较准确。

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东风标致4008装备了一套多路况适应系统,包括公路、雪地、泥地、沙地以及ESC关闭五种模式。然而真实情况是标致4008全系都没有四驱车型,这些选项只能控制发动机输出方式或者车身稳定控制系统,而且各模式之间的区别似乎不大。后悬架采用的是可变形横梁式半独立悬架,肯定会有很多人诟病其不如独立悬架技术先进。但实际表现来看, 悬架调校偏软,属于标准的法系风格,长波和短波振动能被舒适的过滤掉。

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自主紧急制动系统、HDC坡道缓降、智能远近光调节、车道保持辅助、自动泊车辅助、带跟停功能自适应巡航系统和前方碰撞预警等科技配置,有效的增加了驾驶的舒适性和安全性。

总结:我们今天看到的东风标致4008并不是海外版4008,而是海外版的新3008。因为国产3008车型仍在继续销售,为了区分而“改名”。不过我们不用纠结它叫什么,这也不是我们关注的重点。重要的是东风标致4008的到来丰富了东风标致的产品线,大大的提升了其在SUV市场的竞争力。如果它的定价足也够聪明,加之不错的产品力,相信一定会有乐观的前景。

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标致4008

  • 指导价:16.97-27.37万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风标致
  • 车型:SUV
  • 排量:1.6L|1.8L
  • 变速器:AT
颜色: (共3款颜色)
1.6T 指导价 本地报价
2019款 350THP 卓越版 20.97万 暂无报价
2019款 350THP 尝先版 18.97万 暂无报价
1.8T 指导价 本地报价
2019款 380THP 豪华GT版 24.97万 暂无报价
2019款 380THP 卓越版 21.97万 暂无报价
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