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酷炫的中华V3,一切皆有可能

[摘要]酷炫的中华V3,一切皆有可能【备】原来它还是科技控,测试中华V3

提起中华V3,首先想到的是它的逆天颜值以及在弯道上飞驰的帅气瞬间。这款车在SUV大行其道的背景下应运而生,不但没有被资力雄厚的外资品牌和众多舶来品牌的竞争浪潮所淹没,反而为自主品牌在SUV竞争市场激起层层涟漪,争取到不止一点的品牌地位。那么中华V3不安分的闹海本事到底是哪儿来的,我们就此对其进行了测试,从而找到了让它可以肆无忌惮撒欢闹海的“乾坤圈”。

酷炫的中华V3,一切皆有可能

中华V3的“乾坤圈”由三部分锻造而成,分别是:科技配置、智能互联和极致操控性能。
一、优胜于同级别的科技配置
一直以为它是一个只会撒欢狂奔的粗野汉子,没想到它还是一个心思细腻、痴迷科技的技术控,中华V3的许多配置在B级车上才能看到,配备了同级别车型中唯一拥有的360°环视影像系统、博世ESP9.1车身稳定系统、电动折叠后视镜、一键启动功能、电子芯片钥匙等诸多处于同级别车型唯一或领先地位的配置。其360°环视影像系统分别在车头、左、右后视镜及车尾四处设置了摄像头,可以360度无死角采集车辆四周的影像,更宽的视角、无缝拼接的适时图像信息可彻底消除车辆周围的视觉盲点,大大地拓展了驾驶者对周围和环境的感知能力,使驾驶者在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如,可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生,安全呵护,进退自如。

酷炫的中华V3,一切皆有可能

中华V3的“乾坤圈”由三部分锻造而成,分别是:科技配置、智能互联和极致操控性能。
一、优胜于同级别的科技配置
一直以为它是一个只会撒欢狂奔的粗野汉子,没想到它还是一个心思细腻、痴迷科技的技术控,中华V3的许多配置在B级车上才能看到,配备了同级别车型中唯一拥有的360°环视影像系统、博世ESP9.1车身稳定系统、电动折叠后视镜、一键启动功能、电子芯片钥匙等诸多处于同级别车型唯一或领先地位的配置。其360°环视影像系统分别在车头、左、右后视镜及车尾四处设置了摄像头,可以360度无死角采集车辆四周的影像,更宽的视角、无缝拼接的适时图像信息可彻底消除车辆周围的视觉盲点,大大地拓展了驾驶者对周围和环境的感知能力,使驾驶者在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如,可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生,安全呵护,进退自如。

酷炫的中华V3,一切皆有可能

三、极致的操控性能:
2015年中国量产车性能大赛上曾见识过中华V3的极致操控性能,中华V3凭借超强的综合性能分别在珠海站和牙克石站获得冠军殊荣,并获得“弯道王”称号。测试中我们发现中华V3的底盘实力非常强,融合了保时捷、莲花、麦格纳等技术理念,得到过业界专家的高度认可,中华V3对底盘的优化调校更为用户带来畅爽的驾驶体验。

酷炫的中华V3,一切皆有可能

在保持良好操控性能的同时中华V3安全性能同步跟进,搭载目前市场上最小最轻的制动控制系统博世ESP9.1系统,综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,实现了实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能,最大程度地控制驱动轮与从动轮,当汽车出现转向不足或过度的情况时,ESP系统将及时做出调整,使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况,有效防止汽车在高速急转弯时出现侧滑,从而保障行车安全。其次,中华V3还配置了EPS电子助力转向系统、液压制动辅助HBA、坡道起步辅助HAS,以及主动防侧翻ARM等辅助行车系统,全方位保障驾乘人员的行车安全。
小结:从消费者角度看,中华V3颜值出众,配置丰富,性能表现突出,重新优化调校的底盘是车辆舒适性与操控性达到完美平衡, A级车的价格,B级车的价值感,为多数徘徊在A级车和B级车之间的消费者提供了必选的理由,值得推荐。

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中华V3

  • 指导价:6.57-10.27万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:华晨中华
  • 车型:SUV
  • 排量:1.5L|1.5T
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共4款颜色)
1.5L 指导价 本地报价
2017款 1.5L AT智能型 8.87万 暂无报价
2017款 1.5L AT精英型 8.37万 暂无报价
1.5T 指导价 本地报价
2017款 1.5T AT旗舰型 10.27万 暂无报价
2017款 1.5T AT精英型 9.57万 暂无报价
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