动力方面，幻速S5采用了1.6L和1.3T涡轮增压发动机，我们此次试驾车型为1.3T配置，最大功率98KW（133Ps）/5500rpm，最大扭矩185N·m/1500-4500rpm；与之搭配的是5MT手动变速箱；在实际试驾过程中这套动力系统表现还是不错的。

1.3T发动机也许是小排量的缘故，在涡轮介入之前，加速不是那么及时，起步时就不要吝啬你脚上力量了；不过在转速超1500转涡轮增压介入后，会明显感觉到发动机发力，随着转速增加逐步会感觉到明显加速感，而且动力输出也比较平顺。变速箱的档位比较清晰，换挡平顺；开起来不会有明显顿挫感，属于比较舒适的驾驶体验。方向盘指向比较精准，基本上能做到“指哪打哪”。幻速S5配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助等行车安全功能让山路试驾更得心应手。

悬挂方面， 幻速S5采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂；整体调教偏舒适，不过支撑性还是有保证的；虽然调教偏舒适不过在一些砂石路面还是会感觉到明显的路感及颠簸。

幻速S5对车内噪音的控制比较令人满意，转速在2000~3000rpm时无论是发动机噪音、还是台噪控制的都比较好，车内可轻松的正常交谈，但随着转速的增加发动机噪音会逐渐增大，随着车速的增加伴随着的风噪也大了起来。最好的降噪方法：控制车速。油耗保持的也非常好，我们此次试驾路线有山路，避免不了陡坡，而且驾驶过程中也比较“粗鲁”，但S5一直保持在6.0L/100km左右的油耗徘徊，可以见得幻速S5有着相当不错的燃油经济性，这也是家用超值之选的重要理由之一。

经过一天的接触，感觉北汽幻速S5还是比较值得推荐的：更年轻、时尚的外观；丰富的配置；宽敞的空间；够用的动力和不错的燃油经济性；加上6.98~7.98万的预售价，是小年轻们购车不错的选择；相信幻速S5也会取得不错的市场表现。